A veces sucede que en Fiambalá no pasa nada...pero es muy raro. Hizo falta que la lluvia mejore el sustento de esta temible arena blanca para que los vehículos del Dakar 2012 pasen sin quedarse por este lugar sagrado del estancamiento y del recalentamiento. Ya que en promedio estas dunas con contornos tan acogedores también pueden reservar sorpresas muy desagradables. Todo es posible en Fiambalá, incluso en los nuevos cordones de dunas que figuran en el programa. Con la vuelta a la arena, el rally entra en la tercera secuencia, donde cada uno deberá adaptar su pilotaje y su enfoque global del terreno; los menos atentos se exponen a errores de navegación que se pagan caro.
Enlace: 262 km
Especial: 221 km
Paco Martinez comenzaba el enlace con lluvias durante 250 km, después del agotamiento y el frío afrontaba la especial.
Contacto con el piloto:
A pesar que la etapa de hoy iba a ser critica por las altas temperaturas de Fiambalá, el tiempo ha querido conceder una excepción en el día de hoy, "ha hecho mucho frío, he estado congelado todo el día. Ayer nos preparaban para la calor de la etapa, con agua en abundancia y demás, y luego no ha sido necesario. Ha hecho un día de invierno" comienza a relatar Paco.
Ya en el enlace uno de sus compañeros de equipo, Patricio Cabrera, tenia problemas, "no le llegaba combustible al motor. Pero le hemos puesto una conexión directa a la gasolina y ha funcionar" continua el turolense. Aun así nada mas comenzar la especial, en el kilómetro 5, Cabrera se queda tirado, "tenia problemas en la moto, después de una hora lo hemos conseguido solucionar" explica Martinez. Mas adelante se ha encontrado a un piloto que no le funcionaba el roadbook, pero lo ha solucionado rápido.
Al haber perdido una hora, Paco y Patricio se han quedado los últimos en la categoría de las motos. Cuando han llegado al paso del río, se han encontrado con el desbordamiento, "hemos estado algunos pilotos de moto, coches y camiones, sin poder cruzar el río. Después de dos horas esperando, ha venido el director de carrera, Etienne Lavigne, con el helicóptero. Nos ha anunciado que la etapa se suspendía porque no se podía pasar" explica el piloto RPM Kawasaki. Pero eso no ha sido suficiente para Paco, el no estaba tranquilo, "yo seguía mirando algún sitio por donde cruzar, era mochilero y no quería dejar tirados a los otros compañeros que habían cruzado. Los camiones me seguían para ver si encontraba un sitio, pero no se atrevían. Al final me he lanzado al río. Patricio no se ha atrevido y se ha quedado en la orilla. La fuerte corriente casi se me llevaba. Los espectadores que estaban allí se han puesto a gritar como locos para animarme. Con mucho esfuerzo después, he cruzado. La carrera continuaba para mi, y los espectadores que iban con motos de cross me seguían" narra Martinez. Pero los problemas de cruzar el río han venido después, "cuando estaba cruzando las dunas, he tenido que parar. Había entrado agua en el motor. Con paciencia, he desmontado las partes afectadas, las he limpiado bien, y he podido continuar" cuenta Paco. Pero 40 km después, la organización le ha parado, "me han dicho que ya valía, que no podía seguir. Les he dicho que era mochilero, que tenia que asegurarme que mis compañeros no estaban en la ruta con problemas. Pero me han confirmado que estaban todos en el campamento. En el trayecto ya no quedaba nadie. Ya tranquilo, me han desviado por un camino hasta el bivouac. A los que estaban en la otra orilla del río también los han desviado por otro camino" continua relatando el piloto.
La clasificación para mañana sera algo dudosa, puesto que se han quedado muy pocas motos en neutralización, "hemos ido a la central de mando. Mañana salimos. Lo que no sabían aun era el tiempo que nos iban a aplicar, probablemente los últimos, porque en el ultimo paso que hemos pasado íbamos en esa posición. Pero bueno, la posición no importa, importa que continuamos" finaliza Paco Martinez.
Mañana si que cruzan a tierras chilenas, perdonar, ayer me colé con la etapa y os dije que pasaban hoy. Mañana desierto de Atacama, a ver que tiempo les espera a los competidores.
Etapa de mañana: 12ª ETAPA: FIAMBALÁ - COPIAPÓ
Esta vez atravesamos la Cordillera en el sentido este-oeste, por el Paso San Francisco, para volver a sumergirnos en el desierto de Atacama y probar allí todos los tipos de dificultades que pueden existir en rally-raid. Las grandes porciones de dunas se ubican en pleno centro de la especial: deberán escalar "catedrales" y evitar posarse en depresiones también muy grandes. En las pistas, tampoco será fácil, los peñascos y piedras, incluso los que están dispersos, pueden parar en seco a los más rápidos. Aquellos que lleguen a Copiapó en un recorrido perfecto habrán marcado puntos preciosos en la batalla final.
Enlace: 396 km
Especial: 319 km
CLASIFICACIÓN PACO MARTÍNEZ:
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(Relatado por Raquel Edo)
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