sábado, 19 de enero de 2013

14ª ETAPA: LA SERENA - SANTIAGO DE CHILE

Para llegar a la capital de Chile, los héroes del Dakar 2013 deben mantener aún su concentración en muy buenas pistas donde el placer del pilotaje se agrega a la perspectiva del deber cumplido. Después de un trayecto de ruta, se espera a los pilotos en un recorrido espectáculo con un puñado de kilómetros, donde podrán hacer disfrutar a los espectadores de deslizamientos y de saltos. Un anticipo de la gran secuencia de emoción que se va a organizar al día siguiente frente al Palacio de la Moneda, en la Plaza de la Constitución.

Enlace: 502 km
Especial: 128 km

Paco comienza un enlace de 121 km, después encara una primera especial de pistas rápidas de 111 km con una neutralización de 223 km, hasta la segunda especial de 17 km pero mas complicada. Para finalizar otro enlace hasta la capital chilena de 158 km.

Contacto con el piloto:
La etapa se le ha hecho bastante larga por los enlaces al piloto turolense, "ha habido muchos kilometros de enlace. Despues la primera especial sin problemas" relata Paco. Pero al parecer despues de la neutralizacion alguien iba a necesitar de su auxilio, "he empezado la segunda especial de 17 km, y en el primer kilometro me he encontrado a Julian Villarrubia (amigo y piloto español). Habia roto motor y nadie lo ayudaba. He atado su moto a la mia y me he puesto a remorcarlo. Casi no puedo sacarlo de alli, porque los 15 km que nos faltaban para meta eran todo grandes montañas de fesh-fesh. Nos ha costado muchisimo llegar. Despues lo he tenido que remolcar tambien los 158 km de enlace hasta el campamento. Estoy contento de haberlo podido ayudar, porque hubiera sido una lastima perder el Dakar por tan solo 15 km" explica el piloto RPM Kawasaki.
Mañana entrega de premios en el podio de llegada en la capital chilena, aunque Paco eso se lo saltaria, "estoy cansado, lo unico que quiero es volver a casa" finaliza el piloto.


CLASIFICACIÓN PACO MARTÍNEZ:

Día
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Scratch
30
133
122
103
101
138
119
135
107
112
128
109
106
121
Etapa
30
133
122
103
101
138
119
135
104
112
128
109
106
121
General
30
118
120
116
112
118
116
121
114
113
118
114
112
113


Paco remolcando a Julian Villarrubia ya dentro del campamento


A la llegada de la etapa. Desmontando todos los aparatos electrónicos

                                                                                    Paco con el equipo RPM Kawasaki



Ahora ya se puede decir, que el Dakar 2013, esta completado




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(Relatado por  Raquel Edo)

viernes, 18 de enero de 2013

13ª ETAPA: COPIAPÓ - LA SERENA


La agenda tiene en cuenta las especificidades meteorológicas del barrio. El "Camanchaca" domina como amo y señor a primeras horas de la mañana. Por lo tanto sólo después que se disipe esta tenaz niebla partirán las primeras motos la especial. Para entrever el fin del match, habrá luego que dirigirse al sur, en amplias pistas donde pueden sin embargo disimularse piedras que acaben con muchos sueños. Una vez en La Serena, el último bivouac del rally podrá servir de marco para compartir el botín.

Enlace: 294 km
Espercial: 441 km

Paco Martinez comienza la etapa haciendo un primer enlace de 90 km, despues la especial de 441 km, y para finalizar un segundo enlace de 204 km hasta La Serena.

Contacto con el piloto
La etapa de hoy ha sido en parte tranquila para el piloto RPM Kawasaki, "todos los pilotos hemos ido a mantener, ya es la penúltima etapa y queremos llegar todos hasta el final. Por eso no me he encontrado a nadie con problemas durante la ruta" comienza a relatar Paco.
Pero los problemas le han vuelto a venir al piloto turolense, "a mitad de especial, me ha pasado lo mismo que ayer, han dejado de funcionar todo el sistema eléctrico de la moto. Por suerte hoy hacia mucho frío y la moto no se ha calentado. Como mi intención era llegar, he ido a ritmo suave para mantener moto y llegar en buenas condiciones" relata Martinez.
"Mañana la especial es un paseo, son pocos kilómetros y de pista dura. Ya tengo ganas de terminar" finaliza de contar Paco.
Mañana última etapa del Rally Dakar, donde llegaran a Santiago (Chile) todos los participantes que hayan logrado superar estos 14 duros días.

Etapa de mañana: 14ª ETAPA: LA SERENA - SANTIAGO DE CHILE
Para llegar a la capital de Chile, los héroes del Dakar 2013 deben mantener aún su concentración en muy buenas pistas donde el placer del pilotaje se agrega a la perspectiva del deber cumplido. Después de un trayecto de ruta, se espera a los pilotos en un recorrido espectáculo con un puñado de kilómetros, donde podrán hacer disfrutar a los espectadores de deslizamientos y de saltos. Un anticipo de la gran secuencia de emoción que se va a organizar al día siguiente frente al Palacio de la Moneda, en la Plaza de la Constitución.

Enlace: 121 km
Especial: 346 km

CLASIFICACIÓN PACO MARTÍNEZ:

Día
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Scratch
30
133
122
103
101
138
119
135
107
112
128
109
106

Etapa
30
133
122
103
101
138
119
135
104
112
128
109
106

General
30
118
120
116
112
118
116
121
114
113
118
114
112

Haciendo el mantenimiento a la moto

                           Con Rafael, un seguidor argentino




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(Relatado por Raquel Edo)

jueves, 17 de enero de 2013

12ª ETAPA: FIAMBALÁ - COPIAPÓ


Esta vez atravesamos la Cordillera en el sentido este-oeste, por el Paso San Francisco, para volver a sumergirnos en el desierto de Atacama y probar allí todos los tipos de dificultades que pueden existir en rally-raid. Las grandes porciones de dunas se ubican en pleno centro de la especial: deberán escalar "catedrales" y evitar posarse en depresiones también muy grandes. En las pistas, tampoco será fácil, los peñascos y piedras, incluso los que están dispersos, pueden parar en seco a los más rápidos. Aquellos que lleguen a Copiapó en un recorrido perfecto habrán marcado puntos preciosos en la batalla final.

Enlace: 396 km
Especial: 319 km

Paco empezaba un enlace de 396 km, donde volvían a cruzar la frontera para dejar definitivamente atrás a Argentina, y a enzarzarse con la fina arena de Atacama, ya en tierras chilenas. Después de ello y fuera de tiempo empezaba la especial.

Contacto con el piloto:
Durante el enlace, Paco ya ha tenido que parar a socorrer a un piloto, algo que ya no nos sorprende, "un piloto de quad había roto la cadena y se le había liado por toda moto. Nada mas parar me ha preguntado si era el Ángel del Dakar. Después de reírme y afirmarselo, hemos conseguido arreglársela,  y ha podido continuar" comienza a contar el piloto RPM Kawasaki. "Como he perdido mucho tiempo con la cadena del quad, he llegado a la especial un poco tarde, pero no ha habido ningún problema" continua.
Casi nada mas comenzar la especial, Paco se ha encontrado a un viejo conocido, el italiano Manuel Lucchese, al que estuvo remolcando el año pasado, "se le había parado la moto, he llegado yo, y he visto que era problema del carburador. Se lo he desmontado, se lo he limpiado bien, y de nuevo a funcionar. Le he dicho que siguiera detrás de mi por si acaso se le volvía a parar. El problema que entre este piloto y el anterior ya llevaba una hora de retraso, y eso significaba que me iba a tocar correr mucho" sigue relatando el turolense.
Pero aunque Paco sea el salvador de muchos pilotos, a él también se le puede romper la moto, "en el penúltimo cordón de dunas, todo el sistema eléctrico de mi moto ha dejado de funcionar. No iba ni el GPS, ni el iritrack, ni el roadbook, etc. Al no funcionar tampoco los electroventiladores, la moto se me ha empezado a calentar. He subido a lo alto de una duna, he mirado donde había publico y me he acercado hasta allí.  Me he llenado de botellas de agua por dentro de la camiseta, y cada 10 km paraba y le echaba agua al radiador. Así habré estado los últimos 50 km. He llegado a la meta de milagro" finaliza de contarme Paco.
Hoy a descansar, que ya solo quedan dos etapas para finalizar el Rally mas duro del mundo.

Etapa de mañana: 13ª ETAPA: COPIAPÓ - LA SERENA
La agenda tiene en cuenta las especificidades meteorológicas del barrio. El "Camanchaca" domina como amo y señor a primeras horas de la mañana. Por lo tanto sólo despues que se disipe esta tenaz niebla partirán las primeras motos la especial. Para entrever el fin del match, habrá luego que dirigirse al sur, en amplias pistas donde pueden sin embargo disimularse piedras que acaben con muchos sueños. Una vez en La Serena, el último bivouac del rally podrá servir de marco para compartir el botín.

CLASIFICACIÓN PACO MARTÍNEZ:

Día
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Scratch
30
133
122
103
101
138
119
135
107
112
128
109


Etapa
30
133
122
103
101
138
119
135
104
112
128
109


General
30
118
120
116
112
118
116
121
114
113
118
113



Durante el enlace



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(Relatado por Raquel Edo)



miércoles, 16 de enero de 2013

11ª ETAPA: LA RIOJA - FIAMBALÁ


A veces sucede que en Fiambalá no pasa nada...pero es muy raro. Hizo falta que la lluvia mejore el sustento de esta temible arena blanca para que los vehículos del Dakar 2012 pasen sin quedarse por este lugar sagrado del estancamiento y del recalentamiento. Ya que en promedio estas dunas con contornos tan acogedores también pueden reservar sorpresas muy desagradables. Todo es posible en Fiambalá, incluso en los nuevos cordones de dunas que figuran en el programa. Con la vuelta a la arena, el rally entra en la tercera secuencia, donde cada uno deberá adaptar su pilotaje y su enfoque global del terreno; los menos atentos se exponen a errores de navegación que se pagan caro.

Enlace: 262 km
Especial: 221 km

Paco Martinez comenzaba el enlace con lluvias durante 250 km, después del agotamiento y el frío afrontaba la especial.


Contacto con el piloto:
A pesar que la etapa de hoy iba a ser critica por las altas temperaturas de Fiambalá, el tiempo ha querido conceder una excepción en el día de hoy, "ha hecho mucho frío,  he estado congelado todo el día. Ayer nos preparaban para la calor de la etapa, con agua en abundancia y demás, y luego no ha sido necesario. Ha hecho un día de invierno" comienza a relatar Paco.
Ya en el enlace uno de sus compañeros de equipo, Patricio Cabrera, tenia problemas, "no le llegaba combustible al motor. Pero le hemos puesto una conexión directa a la gasolina y ha funcionar" continua el turolense. Aun así nada mas comenzar la especial, en el kilómetro 5, Cabrera se queda tirado, "tenia problemas en la moto, después de una hora lo hemos conseguido solucionar" explica Martinez. Mas adelante se ha encontrado a un piloto que no le funcionaba el roadbook, pero lo ha solucionado rápido.
Al haber perdido una hora, Paco y Patricio se han quedado los últimos en la categoría de las motos. Cuando han llegado al paso del río, se han encontrado con el desbordamiento, "hemos estado algunos pilotos de moto, coches y camiones, sin poder cruzar el río. Después de dos horas esperando, ha venido el director de carrera, Etienne Lavigne, con el helicóptero. Nos ha anunciado que la etapa se suspendía porque no se podía pasar" explica el piloto RPM Kawasaki. Pero eso no ha sido suficiente para Paco, el no estaba tranquilo, "yo seguía mirando algún sitio por donde cruzar, era mochilero y no quería dejar tirados a los otros compañeros que habían cruzado. Los camiones me seguían para ver si encontraba un sitio, pero no se atrevían. Al final me he lanzado al río. Patricio no se ha atrevido y se ha quedado en la orilla. La fuerte corriente casi se me llevaba. Los espectadores que estaban allí se han puesto a gritar como locos para animarme. Con mucho esfuerzo después, he cruzado. La carrera continuaba para mi, y los espectadores que iban con motos de cross me seguían" narra Martinez. Pero los problemas de cruzar el río han venido después, "cuando estaba cruzando las dunas, he tenido que parar. Había entrado agua en el motor. Con paciencia, he desmontado las partes afectadas, las he limpiado bien, y he podido continuar" cuenta Paco. Pero 40 km después,  la organización le ha parado, "me han dicho que ya valía,  que no podía seguir. Les he dicho que era mochilero, que tenia que asegurarme que mis compañeros no estaban en la ruta con problemas. Pero me han confirmado que estaban todos en el campamento. En el trayecto ya no quedaba nadie. Ya tranquilo, me han desviado por un camino hasta el bivouac. A los que estaban en la otra orilla del río también los han desviado por otro camino" continua relatando el piloto.
La clasificación para mañana sera algo dudosa, puesto que se han quedado muy pocas motos en neutralización,  "hemos ido a la central de mando. Mañana salimos. Lo que no sabían aun era el tiempo que nos iban a aplicar, probablemente los últimos, porque en el ultimo paso que hemos pasado íbamos en esa posición.  Pero bueno, la posición no importa, importa que continuamos" finaliza Paco Martinez.
Mañana si que cruzan a tierras chilenas, perdonar, ayer me colé con la etapa y os dije que pasaban hoy. Mañana desierto de Atacama, a ver que tiempo les espera a los competidores.

Etapa de mañana: 12ª ETAPA: FIAMBALÁ - COPIAPÓ
Esta vez atravesamos la Cordillera en el sentido este-oeste, por el Paso San Francisco, para volver a sumergirnos en el desierto de Atacama y probar allí todos los tipos de dificultades que pueden existir en rally-raid. Las grandes porciones de dunas se ubican en pleno centro de la especial: deberán escalar "catedrales" y evitar posarse en depresiones también muy grandes. En las pistas, tampoco será fácil, los peñascos y piedras, incluso los que están dispersos, pueden parar en seco a los más rápidos. Aquellos que lleguen a Copiapó en un recorrido perfecto habrán marcado puntos preciosos en la batalla final.

Enlace: 396 km
Especial: 319 km 

CLASIFICACIÓN PACO MARTÍNEZ:

Día
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Scratch
30
133
122
103
101
138
119
135
107
128




Etapa
30
133
122
103
101
138
119
135
104
128

  


General
30
118
120
116
112
118
116
121
114
118






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(Relatado por Raquel Edo)